《CRH与卡特彼勒合作开发应用于砂石领域的电动卡车》、《美卓在墨西哥开设新筛分工厂》、《美国建材巨头Martin Marietta 收购骨料生产商Albert Frei》、《沃尔沃集团加速内燃机氢研究，并设立奖学金助力人才培养》、《Holcim 在欧洲完成三项补强收购以促进绿色增长》
卡特彼勒与 CRH 签署电气化战略协议，目标是加快卡特彼勒70至100吨级纯电动非公路卡车及充电解决方案在北美基地的部署。
卡特彼勒表示，CRH是骨料行业第一家与其签署此类协议的公司。通过该协议，CRH将参与卡特彼勒的电池电动非公路卡车早期学习者计划，在实际应用中测试和验证这些装置。卡特彼勒表示，CRH 将提供反馈，以满足骨料行业的安全、性能、运营和合规要求。
卡特彼勒资源工业集团总裁 Denise Johnson 表示很高兴与 CRH合作，将卡特彼勒的电气化解决方案扩展到骨料和采石场领域。在可持续发展方面，采石场和骨料行业需要多样化的解决方案，本次合作能更好地支持 CRH实现脱碳的长期目标。
卡特彼勒表示，此次合作支持 CRH 的气候相关目标，即通过利用更可持续的设备来减少其运营中的温室气体排放。CRH 设定了到 2030 年“绝对”碳排放量减少 30% 的目标。卡特彼勒补充说，CRH 的目标是到 2050 年成为净零企业。
CRH 美洲材料解决方案总裁 Scott Parson 表示：“在 CRH，我们认识到协作和创新对于实现行业领先的脱碳目标和实现 2050 年净零排放的信心至关重要。通过与卡特彼勒的合作，我们将在运营中推进可持续设备的使用，并巩固我们对低碳未来的共同承诺。”
在去年年底的另一项开发中，CRH 提供了与 SafeAI 合作的详细信息，两家公司将评估自动化运输技术在北美综合运营中的可行性和效能。
美卓是一家芬兰采石和采矿解决方案公司。这家公司表示在墨西哥开始新的筛分工厂，新工厂将显著提高其对北美和中美洲采矿与骨料客户的供应和交付能力。
该筛选中心拥有 46 名员工，占地 9000 多平方米。新的筛选工厂采用先进且可持续的装备与方案，安装的太阳能电池板将满足大约 50% 的所需电力。
美卓墨西哥和中美洲销售与服务副总裁 Alfredo Monreal表示：“我们很高兴在伊拉普阿托的新筛分工厂正式落成。伊拉普阿托地区是为我们的采矿和骨料客户提供高质量产品的重要中心。我们所有的工厂都是现代化的，注重安全、员工福祉和持续发展。”
美卓表示，其在美洲的筛分安装基数显著增长：仅去年一年，它就向采矿和骨料客户交付了总计250台新筛分机。
美卓筛分业务线副总裁 Jouni Mähönen 说：“我们的目标是不断发展贴近客户的业务，进一步提高我们的服务能力。在墨西哥投资一家新工厂符合我们的战略，缩短了我们的交货时间，并且它在一个非常重要的地区提供了产量的可扩展性。”
在伊拉普阿托的同一工业区，美卓还拥有一家新的橡胶和 Poly-Met 介质工厂。新的聚合物滤板工厂的建设将于2024年完成，工厂将于2025年初投入运营。
Martin Marietta 表示，对 Albert Frei 的收购于2024年1月12日完成，这意味着它收购了一家拥有60多年优质硬岩储量的公司，以更好地服务新老客户。
Martin Marietta 董事长、总裁兼首席执行官 Ward Nye 表示：“我们很高兴宣布收购 AFS，并欢迎这样一支才华横溢的团队加入我们公司。此次收购完全符合我们的战略计划，增强了我们在高速增长的丹佛大都市区的骨料平台，并增强了我们为股东和客户创造巨大价值的能力。我们预计，随着我们重新分配之前资产剥离带来的收益，这项交易将立即增加收益、利润和现金流。”
Martin Marietta 供应建筑材料，包括骨料、水泥、预拌混凝土和沥青。它的运营网络遍布美国28 个州和加拿大、巴哈马。
Holcim 收购了 Artepref 的多数股权，Artepref 是西班牙创新预制混凝土解决方案领域快速发展的领导者。在希腊，Holcim 收购了 W.A.T.T. Recycling，这是一家生产替代燃料的领先废物管理公司。Holcim 通过收购 Eco-Readymix 进入英国先进砂浆解决方案市场。所有三项增值收购都有助于实现 Holcim 的目标，即到 2025 年将解决方案和产品扩大到净销售额的至少30%，同时引领脱碳行业的发展，并将其作为利润增长的驱动力。
豪瑞欧洲地区负责人Miljan Gutovic表示:“我们通过三项战略收购，在2024年迎来了一个强劲的开端。与我们的战略完全一致，他们扩大了我们在高增长市场的创新和可持续解决方案的范围。我热烈欢迎这三家公司的员工加入豪瑞大家庭，共同开启我们绿色发展的新篇章。”
Arterpref是工业、商业和物流应用领域的创新预制混凝土结构系统的领导者。通过收购多数股权，豪瑞进入了西班牙快速增长的工业化建筑市场。Artepref的智能设计系统将加入豪瑞广泛的先进低碳和循环解决方案，以更少的资源创造更好的建筑。
W.A.T.T. Recycling是希腊垃圾能源领域发展最快的公司之一，提供回收纸张、塑料和金属的解决方案，同时生产替代燃料。它在雅典附近有两个最先进的材料回收设施，城市垃圾年处理能力超过15万吨。
Eco-Readymix是英国西北部先进砂浆解决方案和混凝土领域的领导者，拥有两个运营基地，其中一个即将开放。它提供一系列砂浆，预拌混凝土，液体和传统的找平，混凝土砌块和集料。作为可持续发展的领导者，其雷克瑟姆基地几乎完全由可再生能源供电，从生物质能到风能和太阳能。
沃尔沃集团通过设立专门研究氢燃烧发动机技术的博士奖学金，进一步开发以氢为推进技术的内燃机。两名博士生将被选拔到查尔姆斯理工大学和瑞典隆德大学进行研究，同时受雇于沃尔沃集团。招聘将于 2024 年第一季度开始。
沃尔沃集团正在使用一系列最新的推进技术，以实现到 2040 年实现温室气体净零排放的产品、解决方案和服务的目标。该公司已经提供电池电动解决方案，并在以下领域大力投资：氢——既可用于燃料电池应用，也可作为内燃机的可再生燃料。
沃尔沃集团也是少数倡导持续研发内燃机以帮助卡车、公共汽车、建筑、船舶和工业解决方案实现净零排放的汽车公司之一。在沃尔沃集团的整个历史中，内燃机技术不断发展和完善，并且与新技术一起在当今和未来的格局中仍然具有重要意义。
沃尔沃集团首席技术官 Lars Stenqvist说道：“我们相信，未来将需要不同的推进应用来满足客户的需求和环境要求。这就是为什么我们采取三管齐下的推进方式。我认为使用绿色氢气的内燃机是另一种备受关注的解决方案，我们目前正在我们的发动机实验室和测试车辆中进行测试。”
沃尔沃集团正在设立沃尔沃内燃机 (VICE) 奖学金，以确保内燃机技术的持续竞争力，因为该技术领域学术研究的公共资金减少，学生的兴趣也随之降低。
查尔姆斯理工大学校长兼首席执行官马丁·尼尔森·雅各比 (Martin Nilsson Jacobi) 表示：“查尔姆斯理工大学的氢研究，尤其是 TechForH2 中心的氢研究，是一个令人兴奋的协作环境，新的博士奖学金将进一步丰富这一环境。正在开发的技术代表进一步向无化石社会过渡。氢燃烧可以创造稳健性，从而帮助我们应对许多全球转型情景。”
隆德大学工程学院院长安妮卡·奥尔森教授补充道：“过去几年，内燃机研究经费减少，国家能力中心也消失了。但为了减少对化石燃料的依赖，同时促进瑞典企业的增长，我们需要在工业界和学术界之间密切合作，对未来推进技术进行强有力的教育和研究。来自剩余电力的氢气就是一个例子，我们有机会共同实现技术飞跃、改善气候。”
一旦被录取，成功的候选人将成为工业博士研究生，并将在2024年至2029年期间进行研究。这些学生将受雇于沃尔沃集团，沃尔沃集团还将资助研究、监督和实验费用。
“我们的奖学金是一项举措，不仅是为了保障研究人员的教育，也是为了利用沃尔沃集团的三种推进技术之一来帮助向可持续交通的过渡。对于工业界和学术界来说，建立强有力的合作伙伴关系非常重要，我们欢迎采取更多举措来确保对内燃机的长期了解。”Lars Stenqvist 说道。
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