9月12日，准能集团利润突破45亿元，提前110天完成了年利润指标。截至9月12日18时，集团公司商品煤完成4179万吨，其中，自产商品煤完成3800万吨，收购煤完成379万吨；发电完成24.86亿度；铁路煤炭运输完成10243万吨，超调整后年进度计划1698万吨，其中非煤运输发送量57万吨。

　　今年以来，根据实际情况，集团公司适时调整两矿生产计划，深挖两矿生产能力，精确制定月度生产计划，适度调整生产节奏，加大两矿剥离进度，确保持续稳定生产。

　　集团公司以市场为导向，分析煤炭市场行情，根据管内管外各煤种最新煤炭销售价格动态，对各煤种不同流向的利润进行排序，并结合生产实际，优化洗选方案和装车结构，合理调配资源。上半年，下水煤较计划增加50万吨，仅此一项增加效益约7000万元。

　　集团公司还通过采取拓宽煤源渠道、创新采购模式、开辟新装车站点等诸多措施，增加外购煤的收购量。截至目前已创效1000万元。

　　集团公司以加强煤炭生产组织，优化产品结构，实施精准装车，提高煤炭热值为实现经济效益最大化的最佳策略，其中，仅精准装车一项增效6452万元。

　　在年初块煤系统建成后，集团公司加大市场推广力度，及时调整块煤生产量，积极组织块煤集装箱试装工作，通过改造螺旋溜槽，降低块煤破损率，年累计生产块煤51.5万吨，试装集装箱9列，创造效益近4000万元。

　　此外，集团公司积极推进弛张筛改造工程，提高原煤入洗比例，控制煤泥产出率，丰富产品品种，提高产品质量，实现提质增效。

　　在8月12日完成哈尔乌素选煤厂C系统弛张筛改造后，每克商品煤热值提高100大卡以上。经测试，哈尔乌素选煤厂准2煤比例提高到65.8%，达到历史最高值。

　　针对煤炭自产量下降、地方客户非煤货物发运需求高涨的实际，大准铁路公司不断优化运输组织方式、合理调配机车，优先安排唐公塔站、周家湾站等散户主要装车点的重车开行，有效释放了全线装车能力。同时，及时了解各电厂的卸车能力及近期用煤需求，采取“以卸定装”的组织原则，做到运输效率最大化。

　　截至9月7日18点，准能铁路煤炭运量年累计完成1亿零37万吨，超年进度计划1178万吨，较2016年提前54天突破亿吨大关。

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